E.D.A Modélisme

La terre deposée sur les éléments entraîne une usure plus rapides des pièces en mouvement et des coinssages .

Il faut nétoyé entre deux manches de courses.

Sur cette image,on y distingue le filtre à air tres sale.

Entre deux manches de courses,il est important de depoussiérer la mousse de filtre supérieure voir même de la chagée de temps en temps . surtout avant un depart en finale.

Il est important aussi de changer la mousse inferieure du filtre si elle est trop souillée par le poussiére et le huilée avec une huile spécial filtre a air de modèle reduits

Le risque est comme pour le reservoir que je vous est presenter dans cette rubrique.

déterioration du moteur,surchauffe,modofication du mélange gazeux du carburateur etc... Casse partielle ou totale du moteur

Sur cette image, la terre s'est déposée sur la celule ,les bras de suspenssions,les chapes des tirants supperieurs et les amortisseurs.

A nétoyer entre deux manches de course.

Cette puossière entraîne un freinage des mouvement de rotations des axes ,des rotules et diminue la capacité d'amortissement et de souplesse.

Si on la laisse s'accumulée,elle pénétre trop rapidement dans les orifices et coinces les mouvement  en courses.Si cette terre est humide,elle alourdie beaucoup votre buggy .

Sur cette photo,on distingue de la terre sur les plaquettes de freins et sur la biellette de direction ainsi que sur la tringlerie des freins gaz.

Il faut entre deux manche de courses depoussiérer et netoyer ses élément. Il y a sinon un risque de casse assuré,mauvais rendements du buggy ,pertes de performences.

1 Blocage de la tringlerie des freins et d'accélération.

2 Mauvaises réponses des servos surtout si ils sont standards

3 Blocage des plaquettes de freins en position ouvertes ou fermées ,entraînant un mauvais freinage.Et aussi les disques de freins gardent le gras et diminuent le freinage.

4 Durcisement des cames de freins.

5 Usures des chapes de biellette de direction et durcicement du sauve servo de direction. cela entraine un mauvais pilotage du buggy et de mauvaises performences.

Sur cette image on constate qu'il manque une vis sur le capot du boîtier radio du buggy.

le fait de ce manquant,le boîtier est beaucoup moin étanche a la poussiére.

En s'infiltrant dans se boîter,elle penetre dans le recepteur ,l'interupteur et les prises eléctriques.

Cela entraîne une oxidation des contacts,une mauvaise connection,et la détérioration rapide des prises.

Le risque c'est de voir son modèle réduit continué sa course tout seul et risqué de se fracassé sur un obstacle,ou plus grave sur une personne.

Il est évident que si le servo se met en position accéleré maximum ce qui est plus que frequant,il y a risque de casse de blielle et plus encore en general le chemise/piston,le roulement interne et villebrequin.